Incasso in het transport
Helaas is gebleken dat wanbetaling relatief veel voorkomt binnen de transportsector. Dit komt deels doordat er in de meeste gevallen veel betrokken partijen zijn, waardoor de kans op wanbetaling groter wordt. Daarbij komt dat betalingsconflicten binnen de transportsector enkele unieke obstakels kennen.
Wilt u ondanks deze obstakels toch de beste incassoresultaten? Dan helpen onze incasso advocaten en incassospecialisten u graag verder. Draag uw vordering vandaag nog aan ons over of neem contact op voor vrijblijvend incassoadvies.
Vóór 16:00 uur overgedragen? Vandaag nog actie! |
Unieke incasso-obstakels
Zoals gezegd, kent de transportsector verschillende unieke obstakels op incassogebied. Neem bijvoorbeeld de verjaringstermijn: zodra de verjaringstermijn verstreken is, kunt u de vordering niet meer opeisen.
Wat veel bedrijven niet weten, is dat de transportsector internationaal gezien vaak afwijkende verjaringstermijnen kent. Zo hanteert het Franse recht voor de meeste vorderingen bijvoorbeeld een verjaringstermijn van 5 jaar, maar hebben vorderingen die onder het Franse transportrecht vallen een verjaringstermijn van slechts 1 jaar.
Naast dit voorbeeld kent de transportsector nog vele andere eigenaardigheden op incassogebied. Hierdoor raken reguliere incassobureaus al snel de weg kwijt. Vooral internationaal gezien zijn zij het spoor bijster en beslist geen hoogvliegers. Dat is ook niet vreemd, want met onbevaren volk is het slecht zeilen.
Alle woordspelingen daargelaten, begrijpt u wat wij bedoelen: wie het beste incassoresultaat binnen de transportsector wil, schakelt de specialisten van Bierens in.
De handelscultuur in de transportsector
Snel kunnen schakelen is een kenmerkende eigenschap van veel transportbedrijven. Dat brengt met zich mee dat er vaak wordt gewerkt op basis van mondelinge afspraken en vertrouwen. Schriftelijke overeenkomsten volgen vaak pas later of soms zelfs helemaal niet.
Het komt dan ook geregeld voor dat er geen bewijs van de samenwerking bestaat totdat er getekend is voor de ontvangst van de goederen. Dit gebeurt uiteraard pas zodra de levering al heeft plaatsgevonden. Ontstaat er hiervoor al een conflict? Dan kan dit voor de nodige problemen zorgen.
Waar kunnen wij u mee helpen?
Onze werkwijze – No Cure No Pay
Tijdens de buitengerechtelijke fase werken wij op basis van No Cure No Pay. En met succes: dankzij onze unieke werkwijze incasseren wij in 95% van de gevallen zónder tussenkomst van de rechter. Daarbij proberen wij altijd om ook de rente en incassokosten te incasseren op uw debiteur. Zo houdt u bij volledige incasso uw volledige factuurbedrag over. Meer weten over onze tarieven? Bekijk dan onze tarievenpagina.
Relevante wetgeving
Afhankelijk van de soort(en) transport die uw bedrijf aanbiedt, krijgt u te maken met uiteenlopende relevante wetgeving. Zo gelden er voor zeetransport natuurlijk andere wetten dan voor lucht- of wegtransport. Wat binnen de EU veelal hetzelfde blijft, is de verjaringstermijn van facturen. Die is in de meeste gevallen namelijk 1 jaar.
Toch zijn er van land tot land verschillen aan te merken, bijvoorbeeld als het gaat om hoe deze verjaringstermijn kan worden onderbroken (‘gestuit’). U ziet dus dat zelfs regels die vrij algemeen zijn toch nog relatief complex kunnen worden.
De CMR bij wegtransport
Als uw bedrijf wegtransport aanbiedt, kent u de afkorting ‘CMR’ waarschijnlijk al. Deze afkorting staat voor Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route (Nederlands: ‘Conventie betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg’). Voor het gemak houden wij het vanaf hier maar bij de afkorting.
Kort gezegd is de CMR een verdrag dat geldt in vrijwel alle Europese landen en nog enkele landen buiten Europa. Het verdrag geeft onder meer duidelijkheid over de aansprakelijkheid bij het verlies of de beschadiging van de goederen en bij schade die veroorzaakt wordt door een mogelijke vertraging. Ook is het bedrijven niet toegestaan om afspraken te maken die strijdig zijn met de CMR.
Wilt u meer wilt weten over de details van het verdrag en over de voordelen die de CMR u kan bieden? Neem dan contact op met onze specialisten.
Internationale incasso voor transportbedrijven
Als u een buitenlandse klant heeft die niet betaalt, brengt dat weer andere uitdagingen met zich mee. Zo kan het voorkomen dat uw klant makkelijker communiceert in een andere taal en moet u ook rekening houden met andere wetgeving en een andere handelscultuur.
Voor het beste resultaat wilt u dan ook een advocaat die de taal van uw debiteur spreekt en de relevante wetgeving en handelsgebruiken kent als geen ander. Daarom hebben wij een in-house team van internationale advocaten en incassospecialisten uit de 20+ grootste economieën van Europa. Met onze advocaten aan uw zijde speelt u altijd thuis.
Meer weten over internationale incasso? Klik dan hier.
Incasso advocaten voor transportsector
Wij kennen de soorten debiteuren waar u als transportbedrijf mee te maken krijgt. Ook weten onze advocaten precies hoe overeenkomsten tussen u en uw klanten eruit zouden moeten zien. Zo sluiten onze adviezen naadloos aan op uw bedrijfsvoering. Wij werken bijvoorbeeld graag met u samen om de juiste checks & balances in te bouwen, zodat veel incasso’s al voorkomen kunnen worden.
Onze specialisten
Bierens helpt ondernemingen al 70+ jaar bij het oplossen van betalingsconflicten in verschillende branches. Al onze 24.000+ klanten kunnen rekenen op de beste incassoresultaten en gedegen juridisch advies op maat.
Dus heeft u een klant die uw factuur niet betaalt? Draag uw zaak in slechts 2 minuten aan ons over en onze specialisten gaan direct voor u aan de slag. Liever eerst even sparren? Neem dan contact met ons op voor vrijblijvend incassoadvies.
Bij Bierens profiteert u van:
Vóór 16:00 uur overgedragen? Vandaag nog actie! |
